Guide des pièces de rechange Wilden T15 : 8 pièces de rechange courantes

La plupart des reconstructions T15 n'impliquent pas qu'une seule pièce. Un arbre usé ronge un joint d'arbre, un bloc central défectueux détruit un joint tout neuf et un changement de membrane est généralement le moment où quelqu'un vérifie enfin le siège de soupape. Les huit parties ci-dessous couvrent la partie air et la partie humide du T15, à peu près dans l'ordre où une reconstruction approfondie les toucherait.

• Valve d'air (15-2000-07)  – en laiton, position 1 sur la liste des pièces, commute l'air comprimé entre les deux chambres à chaque course.
• Bloc central (15-3100-01-225) — le boîtier en aluminium sur lequel se boulonnent la vanne d'air, l'arbre et les deux chambres.
• Arbre (15-3800-09-07)  : relie les deux diaphragmes à travers le bloc central ; son état de surface détermine la durée de vie des joints.
• Anneau Glyd/Joint d'arbre (15-3210-55-225) — Joint en PTFE autour de l'arbre là où il passe à travers le bloc central.
• Joint du bloc central (15-3520-52)  – Joint Buna-N scellant le joint du bloc central.
• Diaphragme (15-1010-51)  : néoprène, la partie qui fléchit réellement pour déplacer le fluide.
• Siège de valve (15-1120-51)  – en néoprène, la surface d'atterrissage de chaque bille de contrôle assure l'étanchéité.
• Rondelle (15-6850-08)  – rondelle d'appui du piston intérieur en acier doux, position 18.

Chaque partie ci-dessous est liée à la suivante dans cette séquence. Ainsi, si vous suivez un défaut d'un composant à un autre, vous pouvez suivre la chaîne plutôt que de rechercher chaque partie séparément.