Wilden T15 Luftventilbaugruppe 15-2000-07 (Messing)

Beim T15 Turbo-Flo ist Position 1 auf der Teileliste die Luftventilbaugruppe – Teil 15-2000-07, gebaut aus Messing. Es wird auf dem Mittelblock montiert und übernimmt die gleiche Aufgabe wie bei jeder AODD-Pumpe: die Leitung der Druckluft in eine Kammer und dann in die andere, was den gesamten Mechanismus hinter der Bewegung der Membranen überhaupt darstellt.

Abwürgen mitten im Takt

Ein T15, der während eines Hubs stoppt und nicht wieder startet, ohne dass die Luft abgeschnitten und erneut zugeführt wird, ist das klassische Zeichen dafür, dass dieses Teil Aufmerksamkeit erfordert – aber überprüfen Sie zuerst die Grundlagen. Schmutzige oder nasse Druckluft, niedriger Versorgungsdruck und ein verstopfter Schalldämpfer führen alle zum gleichen Abwürgeverhalten, ohne dass das Ventil selbst dafür verantwortlich ist, und es ist viel billiger, sie auszuschließen, als ein Teil auszutauschen, das nicht das Problem war.

Wenn die Dichtflächen sichtbare Riefen aufweisen oder die Pumpe weiterhin Luft durch den Schalldämpfer ablässt, auch wenn sie nicht aktiv Flüssigkeit pumpt, ist die Reinigung in der Regel nicht mehr sinnvoll. Da dieses Ventil bei jedem einzelnen Hub so lange hin- und herwechselt, wie die Pumpe läuft, nutzt es sich schneller ab als die meisten anderen Komponenten der Verdichterstufe – ein Ersatzventil zur Hand zu haben, ist bei einer Pumpe, die tatsächlich ausgelastet ist, nicht übertrieben.