Wilden T15 Ersatzteilführer: 8 gängige Ersatzteile

Die meisten T15-Umbauten umfassen nicht nur ein Teil. Eine verschlissene Welle zerfrisst eine Wellendichtung, ein defekter Mittelblock macht einer brandneuen Dichtung zu schaffen und ein Membranwechsel ist normalerweise der Moment, in dem jemand endlich auch den Ventilsitz überprüft. Die folgenden acht Teile decken die Luft- und Nasspartie des T15 ab, ungefähr in der Reihenfolge, in der sie bei einem gründlichen Umbau berührt würden.

• Luftventil (15-2000-07) – Messing, Position 1 auf der Teileliste, schaltet die Druckluft bei jedem Hub zwischen den beiden Kammern um.
• Mittelblock (15-3100-01-225) – das Aluminiumgehäuse, an dem das Luftventil, die Welle und beide Kammern angeschraubt werden.
• Welle (15-3800-09-07) – verbindet die beiden Membranen durch den Mittelblock; Die Oberflächenbeschaffenheit entscheidet darüber, wie lange Dichtungen halten.
• Glyd-Ring/Wellendichtung (15-3210-55-225) – PTFE-Dichtung um die Welle herum, wo sie durch den Mittelblock verläuft.
• Mittelblockdichtung (15-3520-52) – Buna-N-Dichtung, die die Mittelblockverbindung abdichtet.
• Membran (15-1010-51) – Neopren, der Teil, der sich tatsächlich biegt, um Flüssigkeit zu bewegen.
• Ventilsitz (15-1120-51) – Neopren, die Landefläche jeder Rückschlagkugel dichtet ab.
• Unterlegscheibe (15-6850-08) – Innenkolben-Stützscheibe aus Weichstahl, Position 18.

Jeder Teil unten ist mit dem nächsten in dieser Reihenfolge verknüpft. Wenn Sie also einen Fehler von einer Komponente zur anderen verfolgen, können Sie der Kette folgen, anstatt nach jedem Teil einzeln zu suchen.