Conjunto de válvula de ar Wilden T15 15-2000-07 (latão)

No T15 Turbo-Flo, a posição 1 na lista de peças é o conjunto da válvula de ar — peça 15-2000-07, construído em latão. Ele é montado no bloco centralbloco e realiza o mesmo trabalho que faz em todas as bombas AODD: direcionar o ar comprimido para uma câmara e depois para a outra, que é todo o mecanismo por trás dos diafragmas em movimento.

Estagnação no meio do curso

Um T15 que para no meio de uma braçada e não reinicia sem que o ar seja cortado e reaplicado é o sinal clássico de que essa parte precisa de atenção — mas verifique primeiro o básico. Ar comprimido sujo ou úmido, baixa pressão de alimentação e um silenciador entupido produzem o mesmo comportamento de travamento sem que a própria válvula seja a culpada, e são muito mais baratos de descartar do que substituir uma peça que não era o problema.

Se as superfícies de vedação estiverem visivelmente marcadas ou se a bomba continuar liberando ar pelo silenciador mesmo quando não estiver bombeando fluido ativamente, isso geralmente já passou do ponto em que a limpeza ajuda. Como esta válvula funciona a cada curso enquanto a bomba estiver funcionando, ela se desgasta mais rápido do que a maioria dos outros componentes da unidade pneumática – manter uma peça sobressalente à mão não é um exagero em uma bomba que está realmente ocupada.