Il est facile de négliger l'arbre lors d'une reconstruction d'un T15, car il est caché à l'intérieur de la partie air et ne ressemble pas beaucoup plus à une tige métallique. La pièce 15-3800-09-07 est l'arbre T15 standard (un numéro différent s'applique aux versions Ultra-Flex), et c'est ce qui relie les deux diaphragmes ensemble afin qu'ils se déplacent comme une paire appariée à travers le bloc central.
Voici ce qu'il faut savoir : si les joints d'arbre continuent de tomber en panne au début d'une pompe, c'est souvent l'arbre qui est le véritable coupable, et non les joints eux-mêmes. Une égratignure, une zone de corrosion ou toute entaille sur sa surface agit comme du papier de verre contre chaque joint qui glisse dessus - ainsi, un tout nouveau joint sur un arbre endommagé ne durera pas plus longtemps que celui qu'il a remplacé.
De légères marques de surface peuvent parfois être polies, mais des rayures profondes constituent une situation de remplacement. Et si l'arbre est neuf, installez de nouveaux joints en même temps : associer un arbre neuf à des joints fatigués (ou l'inverse) vous permet rarement d'obtenir la durée de vie dont l'une ou l'autre pièce est capable à elle seule.
Si les joints continuent de tomber en panne, même sur un arbre qui semble en bon état, vérifiez le joint d'arbre Glyd Ring lui-même : un joint usé et un arbre usé sont souvent imputés l'un à l'autre.