La position 18 sur la liste des pièces du T15 est un petit élément matériel qui suscite rarement une seconde réflexion : la rondelle d'appui du piston intérieur, pièce 15-6850-08, fabriquée en acier doux. Son travail consiste à répartir uniformément la charge de serrage et à maintenir l'ensemble piston correctement en place. Ce n'est pas glamour, mais cela compte plus que sa taille ne le suggère.
Des rondelles comme celle-ci sont ignorées lors des reconstructions plus que presque toute autre pièce, principalement parce qu'une rondelle aplatie ou légèrement corrodée n'a pas toujours l'air évidemment mauvaise assise sur un banc à côté des outils. Il faut généralement une comparaison côte à côte avec un nouveau pour voir la différence, et au moment où cela devient visuellement évident, l'articulation qu'elle soutenait a souvent déjà commencé à se desserrer.
Lors d'une reconstruction complète d'un T15, l'échanger, quel que soit son aspect, est l'une des mesures d'assurance les moins chères disponibles – et cela vaut la peine de commander le numéro de pièce exact plutôt que de prendre un équivalent générique, car l'épaisseur et le matériau peuvent différer juste assez pour avoir de l'importance sous des charges répétées.
Des rondelles comme celle-ci apparaissent généralement lors d'une reconstruction plus complète du bloc d'air. Si la pompe a également fonctionné de manière inégale, cela vaut la peine de commencer par l'ensemble de valve d'air.