Limpiar lodo y lodo de un río, canal, puerto o estanque es un trabajo de gran volumen y con mucho contenido de sólidos: exactamente el tipo de tarea que separa a una bomba real que no se obstruye de una de imitación. Para el dragado y la eliminación de sedimentos en tierra o en barcazas, una bomba de aguas residuales autocebante de acoplamiento directo ZWL en los tamaños más grandes es un trabajo serio.
Volumen y sólidos juntos
El dragado no es solo lodo: es lodo más arena, gravilla, maleza y escombros, que se mueven por toneladas. Los modelos ZWL grandes (DN200–DN300) desplazan hasta 800 m³/h y, debido a que los sólidos transitables escalan con el puerto, un DN300 limpia sólidos de alrededor de 180 mm y fibra hasta aproximadamente 1500 mm. Por lo tanto, se obtiene un alto caudal *y* la capacidad de pasar el material grueso que arroja el lecho del río.
Al ser autocebante, la bomba se asienta en la orilla o barcaza y aspira el lodo por sí sola (cebándose sola después del primer llenado, sin válvula de pie) dentro de su altura de succión de 4,5 a 5,5 m. Esto mantiene la unidad fuera del agua y es fácil de reposicionar a medida que el trabajo avanza a lo largo de un canal.
Una nota sobre la abrasión
El limo y la arena son abrasivos, por lo que, para un dragado sostenido, haga funcionar la bomba a la velocidad más baja siempre que sea posible y mantenga los sólidos por debajo del 15 % del peso del medio para un funcionamiento estable y con poco desgaste. El hierro fundido es el cuerpo estándar; las opciones endurecidas ayudan en arena muy abrasiva.
Especificaciones para tareas de dragado
- Caudal: hasta 800 m³/h (DN200–DN300)
- Sólidos transitables: hasta ~180 mm (DN300); fibra hasta ~1500 mm
- Altura autocebante: 4,5–5,5 m (montado en banco o barcaza)
- Carga de sólidos: ≤15% del peso medio
- Material: hierro fundido (endurecido para la abrasión) o acero inoxidable