Una planta de lavado (preparación) de carbón funciona con agua cargada de finos, lodo y arena del carbón: el agua negra que obstruye y desgasta las bombas comunes. Para el drenaje del sumidero, la transferencia de lodos y el trabajo junto al espesador, una bomba de aguas residuales autocebante de acoplamiento directo ZWL es una opción práctica, especialmente cuando desea que la bomba salga del sumidero.
Finos, lodos y arena
El agua de las plantas de carbón transporta carbón fino, relaves sólidos y partículas arenosas. El pasaje sin obstrucciones del ZWL limpia los sólidos hasta aproximadamente el 60% del diámetro del puerto, por lo que la lechada pasa en lugar de bloquearse. El diseño autocebante de montaje en seco le permite extraer agua del sumidero o del pozo de lodo por sí solo (sin válvula de pie que se atasque, se ceba sola después del primer llenado), por lo que nadie necesita sacar una bomba de lodo negro para darle servicio.
Gestionar la abrasión
Los finos de carbón son abrasivos, así que trátelo como un trabajo abrasivo: corra a la velocidad más baja (1450 r/min) donde pueda para un desgaste más suave, mantenga el total de sólidos por debajo del 15 % del peso del medio y espere que las piezas de desgaste sean elementos de mantenimiento. El hierro fundido con opciones endurecidas se adapta a la abrasión; para lodos continuos de alta abrasión a gran volumen, una bomba de lodo dedicada puede funcionar mejor; díganos el contenido de finos y le asesoraremos honestamente.
Especificaciones para el servicio de lavado de carbón
- Sólidos transitables: hasta ~60 % del diámetro del puerto (finos de carbón, lodos)
- Velocidad: 1450 r/min preferida para trabajos abrasivos
- Carga de sólidos: ≤15% del peso medio
- Altura autocebante: 4,5–5,5 m (montaje en seco sobre el sumidero)
- Material: hierro fundido (endurecido para la abrasión) o acero inoxidable