Conjunto de válvula de aire Wilden T15 15-2000-07 (latón)

En el T15 Turbo-Flo, la posición 1 en la lista de piezas es el conjunto de la válvula de aire, pieza 15-2000-07, construida en latón. Se monta en el bloquebloque y realiza el mismo trabajo que hace en cada bomba AODD: dirigir el aire comprimido a una cámara y luego a la otra, que es todo el mecanismo detrás de los diafragmas en movimiento.

Atascamiento a mitad de carrera

Un T15 que se detiene a mitad de un golpe y no se reinicia sin que se corte y vuelva a aplicar el aire es la señal clásica de que esta parte necesita atención, pero primero verifique lo básico. El aire comprimido sucio o húmedo, la baja presión de suministro y un silenciador obstruido producen el mismo comportamiento de calado sin que la válvula sea la culpable, y es mucho más barato descartarlos que reemplazar una pieza que no fue el problema.

Si las superficies de sellado están visiblemente rayadas, o la bomba sigue ventilando aire a través del silenciador incluso cuando no está bombeando líquido activamente, generalmente ya no es necesario limpiar. Debido a que esta válvula realiza ciclos en cada carrera mientras la bomba funciona, se desgasta más rápido que la mayoría de los otros componentes del bloque de aire; tener un repuesto a mano no es excesivo en una bomba que está realmente ocupada.