Em uma bomba que funciona continuamente, a verdadeira questão não é se as peças de desgaste acabarão falhando. É se as substituições estão na prateleira quando isso acontece. Em toda a linha WQ, QW e WQ-G, o conjunto do selo mecânico falha primeiro com muito mais frequência do que qualquer outra coisa, seguido pelos anéis de vedação, juntas e rolamentos; variantes do moedor adicionam lâminas de corte a essa lista.
As peças correspondem a um modelo específico de bomba em vez de um tamanho de estrutura, portanto, as solicitações de orçamento precisam do número exato do modelo, não apenas “o de 200 mm”. Para locais de funcionamento contínuo, uma revisão das peças de desgaste a cada 2.000-3.000 horas de funcionamento é um hábito razoável. Em uma estação autônoma, uma falha na vedação tende a se tornar um problema no motor antes que alguém perceba o contrário e, a essa altura, o custo do reparo é totalmente diferente.