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Sobrecarga do motor da bomba de tubulação e rolamentos quentes: causas e soluções — Bombas centrífugas para dutos e bombas multiestágios CDL
Bombas centrífugas para dutos e bombas multiestágios CDL

Sobrecarga do motor da bomba de tubulação e rolamentos quentes: causas e soluções

Modelo: ISG, IRG, IHG, ISW pipeline pumps

Por que uma bomba de tubulação desliga o motor ou funciona com rolamentos quentes: fluxo muito alto, líquido pesado, baixa tensão, graxa e alinhamento. Verificações em ordem.

Especificações
Pergunte sobre este produto
  • Garantia de 12 meses
  • Peças de reposição são enviadas em 2 dias úteis
  • Responder dentro de 24 horas
  • Qualidade e pós-venda

Não tem certeza se esta bomba se adapta ao seu dever? Experimente o seletor de bomba

Visão geral do produto

O motor desarma ou consome muita corrente

  • Fluxo muito acima da faixa nominal porque a altura manométrica do sistema está mais baixa do que o planejado: acelere a válvula de descarga ou escolha um impulsor ajustado
  • Líquido muito mais pesado que a água: o motor deve ser dimensionado para a densidade real
  • Tensão de alimentação muito baixa
  • Danos mecânicos na bomba ou motor

Os rolamentos esquentam

  • Rolamento desgastado ou danificado: substitua
  • Lubrifique muito pouco ou muito. Os rolamentos engraxados são preenchidos em cerca de dois terços a três quartos; encher demais os faz esquentar
  • Lubrificante sujo ou errado: substitua-o
  • Eixo torto ou mau alinhamento: endireite ou realinhe

Os rolamentos normalmente funcionam a cerca de 60 °C. Se eles subirem muito acima disso, pare e encontre a causa antes que o dano se espalhe.

Aplicações Típicas

  • solução de problemas de sobrecarga e aquecimento do rolamento

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