15-1010-51 es el diafragma de neopreno principal para las bombas T15 de 3 ″ de Wilden, la parte que realmente se flexiona para mover el fluido en cada golpe.
| Material | Neopreno |
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Parte 15-1010-51 es el diafragma principal de las bombas clase T15 de 3″ de Wilden, construido en neopreno , el componente que en realidad se flexiona hacia adelante y hacia atrás para mover el fluido con cada golpe, mientras que el resto de la bomba existe en gran medida para impulsarlo. El neopreno es una opción familiar en el bombeo industrial, con una sólida cobertura general para aguas residuales, productos químicos de proceso comunes y manejo de fluidos de rutina, aunque aún es necesario confirmarlo con el fluido y la temperatura específicos en lugar de asumir que cubre todo.
El desgaste aquí suele ser gradual en lugar de repentino: el flujo disminuye, los ciclos se ralentizan o la descarga más débil son los primeros signos, y líquido en el silenciador de escape o grietas visibles una vez que sale son los inconfundibles. Algunos operadores incluyen el reemplazo del diafragma en un programa de mantenimiento planificado en lugar de esperar a que se anuncie una falla.
Un cambio de diafragma significa que la bomba ya está abierta, lo que hace que sea natural revisar las bolas de las válvulas, los asientos de las válvulas, el eje y los sellos al mismo tiempo, cubriendo todo el extremo húmedo y el extremo de aire de una sola vez en lugar de volver a abrir la bomba en unas semanas por algo que ya era visible esta vez.
Bombas de diafragma y repuestos originales Wilden AODD15-1120-51 es un asiento de válvula de neopreno para Wilden T15: la superficie sobre la que aterriza cada bola de retención. El uso aquí imita de cerca una bola de control incorrecto.
Bombas de diafragma y repuestos originales Wilden AODD15-3520-52 es la junta del bloque central Buna-N del Wilden T15. Barato, fácil de pasar por alto y, a menudo, se le echa la culpa a otras partes cuando tiene una fuga.
Bombas de diafragma y repuestos originales Wilden AODD15-3210-55-225 es el anillo deslizante de PTFE que sella el eje del T15 en el bloque central. Una pieza de alto desgaste en cualquier bomba que ejecute ciclos de trabajo pesado.
