15-2000-07 عبارة عن مجموعة صمامات الهواء النحاسية لمضخة Wilden T15 (3 ″) Turbo-Flo. ماذا يفعل، وما الذي يجب التحقق منه قبل استبداله.
في T15 Turbo-Flo، الموضع 1 في قائمة الأجزاء هو مجموعة صمام الهواء - الجزء 15-2000-07، مصنوع من النحاس. يتم تركيبه على المركز الكتلة ويتولى نفس الوظيفة التي يقوم بها في كل مضخة AODD: توجيه الهواء المضغوط إلى حجرة واحدة، ثم إلى الأخرى، وهي الآلية الكاملة خلف الأغشية التي تتحرك على الإطلاق.
إن T15 الذي يتوقف جزئيًا خلال السكتة الدماغية ولن يتم إعادة تشغيله دون قطع الهواء وإعادة تطبيقه هو العلامة الكلاسيكية التي يحتاجها هذا الجزء من الاهتمام - ولكن تحقق من الأساسيات أولاً. ينتج عن الهواء المضغوط المتسخ أو الرطب، وضغط الإمداد المنخفض، وكاتم الصوت المسدود، نفس سلوك المماطلة دون أن يكون الصمام نفسه على خطأ، كما أن استبعادها أرخص بكثير من استبدال جزء لم يكن هو المشكلة.
إذا كانت أسطح الختم محززة بشكل واضح، أو إذا استمرت المضخة في تنفيس الهواء من خلال كاتم الصوت حتى عندما لا تضخ السائل بشكل نشط، فعادةً ما يتجاوز ذلك النقطة التي يساعد فيها التنظيف. نظرًا لأن هذا الصمام يدور في كل شوط طالما أن المضخة تعمل، فإنه يتآكل بشكل أسرع من معظم المكونات الأخرى لنهاية الهواء - فالاحتفاظ باحتياطي في متناول اليد لا يعد مبالغة في استخدام المضخة التي تكون مشغولة بالفعل.
مضخات الحجاب الحاجز وقطع غيار Wilden AODD الأصلية15-3520-52 هي حشية الكتلة المركزية Buna-N على Wilden T15. رخيصة الثمن، وسهلة التغاضي عنها، وغالبًا ما يتم إلقاء اللوم فيها على أجزاء أخرى عندما تتسرب.
مضخات الحجاب الحاجز وقطع غيار Wilden AODD الأصلية15-3210-55-225 عبارة عن حلقة PTFE Glyd التي تغلق عمود T15 في الكتلة المركزية. جزء عالي التآكل في أي مضخة تعمل بدورات الخدمة الشاقة.
مضخات الحجاب الحاجز وقطع غيار Wilden AODD الأصلية15-6850-08 هي الغسالة الاحتياطية للمكبس الداخلي في Wilden T15 (الموضع 18)، وهي مصنوعة من الفولاذ الطري - صغيرة ورخيصة الثمن ويسهل تخطيها عن طريق الخطأ.
