مضخة CDL(F) متعددة المراحل من الفولاذ المقاوم للصدأ: كيف تعمل

إن CDL(F) عبارة عن مضخة عمودية متعددة المراحل غير ذاتية التحضير. يقوم المحرك القياسي بتشغيل عمود المضخة من خلال أداة التوصيل. يتم تثبيت المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بين رأس المضخة والقاعدة بواسطة قضبان ربط وكم خارجي، ويتم وضع الشفط والتفريغ جنبًا إلى جنب عند القاعدة، على نفس الخط.

لماذا تعددية المراحل

تضيف كل دافعة ضغطًا. إن تكديس عدة مضخة في مضخة واحدة يعطي رؤوسًا تحتاج مضخة خط أنابيب أحادية المرحلة إلى دافعة ومحرك أكبر بكثير للوصول إليها. على سبيل المثال، ترتفع عائلة CDL(F) 4 من 15 مترًا بمرحلتين إلى 178 مترًا مع 22 مترًا، وكلها بسرعة 4 متر مكعب/ساعة.

ظروف التشغيل

• سوائل رقيقة ونظيفة وغير قابلة للاشتعال بدون مواد صلبة أو ألياف
• الإصدار القياسي -15 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية؛ نسخة الماء الساخن -15 درجة مئوية إلى +140 درجة مئوية
• درجة حرارة محيطة تصل إلى +60 درجة مئوية، وارتفاع يصل إلى 1000 متر

مكان استخدامه

• إمدادات المياه: أعمال المياه، وتعزيز المناطق، والمباني الشاهقة والفنادق
• التعزيز الصناعي: معالجة المياه، والتنظيف والغسيل بالضغط العالي، وغسيل السيارات
• نقل السوائل: أنظمة التبريد وتكييف الهواء، تغذية الغلايات والمكثفات، الأدوات الآلية
• معالجة المياه: الترشيح الفائق، التناضح العكسي، التقطير، الفواصل، حمامات السباحة
• الري: أنظمة الرش والتنقيط

يغطي الواقي الاختياري التشغيل الجاف، وفقدان الطور، والحمل الزائد. جميع الإصدارات الـ 209 موجودة في جدول تحديد CDL(F).