15-6850-08 — это опорная шайба внутреннего поршня Wilden T15 (позиция 18), изготовленная из мягкой стали — маленькая, дешевая, которую легко пропустить по ошибке.
Позиция 18 в списке деталей T15 – это небольшая деталь, о которой редко задумываются: опорная шайба внутреннего поршня, деталь 15-6850-08, изготовленная из мягкой стали. Его задача состоит в том, чтобы равномерно распределить зажимную нагрузку и обеспечить правильную посадку поршневого узла. Это не гламурно, но это имеет большее значение, чем предполагает его размер.
Подобные шайбы при ремонте пропускают чаще, чем любую другую деталь, в основном потому, что сплющенная или слегка проржавевшая шайба не всегда выглядит явно плохо, если стоять на скамейке рядом с инструментами. Обычно требуется параллельное сравнение с новым, чтобы увидеть разницу, и к тому времени, когда она становится визуально очевидной, шарнир, который он поддерживал, часто уже начинает расшатываться.
Во время полной реконструкции T15 замена его, независимо от того, как он выглядит, — это один из самых дешевых страховых ходов. При этом стоит заказывать точный номер детали, а не брать универсальный эквивалент, поскольку толщина и материал могут различаться ровно настолько, чтобы иметь значение при повторяющейся нагрузке.
Подобные шайбы обычно появляются во время более полного ремонта компрессорной части — если насос также работает неравномерно, стоит начать с узла воздушного клапана.
Оригинальные мембранные насосы Wilden AODD и запасные части15-3520-52 — это прокладка центрального блока Buna-N на Wilden T15. Дешево, его легко не заметить, и в случае утечки часто винят в этом другие детали.
Оригинальные мембранные насосы Wilden AODD и запасные части15-3210-55-225 — это скользящее кольцо из ПТФЭ, уплотняющее вал T15 в центральном блоке. Изнашиваемая деталь любого насоса, работающего в тяжелых условиях.
Оригинальные мембранные насосы Wilden AODD и запасные части15-3100-01-225 — это алюминиевый центральный блок Wilden T15 — ступица, к которой крепятся воздушный клапан, вал и обе камеры.
