Большинство перестроек T15 не включают только одну деталь. Изношенный вал разрушает уплотнение вала, плохой центральный блок разрушает новую прокладку, а замена диафрагмы обычно является моментом, когда кто-то наконец проверяет и седло клапана. Восемь деталей ниже охватывают воздушную и мокрую части T15 примерно в том порядке, в котором они коснулись бы тщательной реконструкции.
- Воздушный клапан (15-2000-07) — латунь, позиция 1 в списке деталей, переключает сжатый воздух между двумя камерами при каждом ходе.
- Центральный блок (15-3100-01-225) — алюминиевый корпус, к которому прикручивается воздушный клапан, вал и обе камеры.
- Вал (15-3800-09-07) — соединяет две диафрагмы через центральный блок; от состояния поверхности зависит срок службы уплотнений.
- Глид-кольцо/уплотнение вала (15-3210-55-225) — уплотнение из ПТФЭ вокруг вала в том месте, где он проходит через центральный блок.
- Прокладка центрального блока (15-3520-52) — прокладка из буна-N, герметизирующая стык центрального блока.
- Диафрагма (15-1010-51) — неопрен, часть, которая изгибается для перемещения жидкости.
- Седло клапана (15-1120-51) — неопрен, посадочная поверхность которого плотно прилегает к каждому запорному шарику.
- Шайба (15-6850-08) — опорная шайба внутреннего поршня из мягкой стали, позиция 18.
Каждая часть ниже связана со следующей в этой последовательности, поэтому, если вы отслеживаете неисправность от одного компонента к другому, вы можете следовать цепочке, а не искать каждую часть отдельно.