Esferas de retenção gastas cortam o fluxo e prejudicam a escorva em uma bomba Wilden T15. Aprenda os sinais de alerta e como escolher o material certo para a bola.
Uma bomba que leva uma eternidade para escorvar, ou que pulsa fracamente e não mantém sua saída, é atribuída aos diafragmas com mais frequência do que deveria. Olhe as bolas.
Geralmente há quatro deles em uma bomba de diafragma pneumática, dois no lado de sucção e dois no lado de descarga. Cada um levanta para deixar o líquido passar e cai para trás para impedir que ele retroceda, a cada passada, o dia todo. Pontos achatados, lascas, uma bola que não é mais redonda ou que está inchada e macia (geralmente ataque químico) significam que está finalizada.
Escolha o material para o fluido que você está bombeando. PTFE, elastômeros, poliuretano e aço inoxidável são as opções comuns e, com lama, mais duro nem sempre é melhor. Verifique o código do material da bola em sua lista de peças, troque os quatro juntos e observe os assentos enquanto tudo está fora. Uma bola nova em um assento desgastado não vedará.
As bolas de verificação que fornecemos são Wilden originais, para bombas Wilden T15 genuínas. Pergunte sobre a disponibilidade em sales@haquanpump.com.
Bombas de diafragma e peças sobressalentes genuínas Wilden AODDSete verificações práticas antes de encomendar peças de reposição Wilden: números de peça, modelo de bomba, materiais, origem, prazo de entrega e muito mais. Evite erros dispendiosos.
Bombas de diafragma e peças sobressalentes genuínas Wilden AODDO que procurar em um kit de reparo de extremidade pneumática Wilden T15 para bombas Turbo-Flo, além de quando uma reconstrução faz mais sentido do que substituir peças únicas.
Bombas de diafragma e peças sobressalentes genuínas Wilden AODDAs sedes das válvulas Wilden T15 desgastam-se silenciosamente. Veja como identificar um assento ruim, o que ele faz para aumentar o desempenho e como solicitar um substituto.
