Modèle: ZWL
L’eau de lavage des véhicules est pleine de boue, de sable et de graviers qui se déposent et se bouchent. Une pompe auto-amorçante ZWL le déplace et le recycle. Un guide pour les baies de lavage.
| Débit | 8–800m³/h |
|---|---|
| Tête | 10–80m |
| Pouvoir | 1.5–75kW |
| Diamètre d'entrée/sortie | DN25–DN300 |
| Matériel | Fonte, SS304, SS316L |
L'eau de lavage de voitures et de camions semble inoffensive, mais elle est dure pour les pompes : elle est chargée de boue, de sable, de gravier et de crasse de la route qui se déposent et remplissent le fond de la fosse. Pour vider les puisards de lavage et déplacer l'eau vers un système de recyclage ou de décantation, une pompe à eaux usées auto-amorçante à couplage direct ZWL est une solution idéale.
Le principal problème dans une baie de lavage est le gravier et le sable déposés : abrasifs, lourds et rapides à accumuler. Le passage non obstruant du ZWL élimine les solides jusqu'à environ 60 % du diamètre du port, de sorte qu'il soulève l'eau granuleuse plutôt que de l'étouffer. Et parce qu'il s'auto-amorce à partir d'un sol sec au-dessus du puisard - s'amorçant après le premier remplissage, sans clapet de pied - il aspire la fosse sans qu'une pompe immergée ne repose dans le sable.
Les sites de lavage sont généralement restreints en termes d'espace, et la ZWL est une unité compacte et horizontale (environ 30 % plus petite qu'une pompe auto-amorçante ordinaire) qui se glisse facilement à côté du puisard. La fonte est la carrosserie standard et économique ; la conception nécessitant peu d’entretien convient à un opérateur qui ne veut pas se soucier des pompes. Pour les charges de grains plus lourdes, le fonctionnement à vitesse inférieure réduit l'usure abrasive.
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