Le « L » dans ZWL signifie à couplage direct – roue sur l'arbre du moteur, pas d'accouplement. Voici ce que cette conception compacte vous fait gagner en espace, en temps d'installation et en entretien.
| Débit | 8–800m³/h |
|---|---|
| Tête | 10–80m |
| Pouvoir | 1.5–75kW |
| Diamètre d'entrée/sortie | DN25–DN300 |
| Matériel | Fonte, SS304, SS316L |
La lettre qui distingue cette pompe est le « L » – elle signifie à couplage direct (à couplage étroit). Sur une pompe auto-amorçante ZW standard, la pompe possède son propre arbre et ses propres roulements et se connecte au moteur via un accouplement intermédiaire et un support. Sur la pompe à eaux usées auto-amorçante à couplage direct ZWL, la turbine se monte directement sur l'arbre du moteur. Pas d'accouplement, pas de roulement séparé au milieu. Ce changement s'avère payant de plusieurs manières pratiques.
En supprimant l'accouplement et le support, l'ensemble devient plus court et plus compact : le fabricant estime environ 30 % d'espace au sol en moins qu'une pompe auto-amorçante ordinaire de même fonction. Dans une salle des pompes bondée, dans un coin d'usine restreint ou sur un skid mobile, cet espace vaut de l'argent réel.
Le compromis par rapport à un ZW standard est que la pompe et le moteur sont plus intégrés, vous les entretenez donc comme une unité plus proche. Pour la plupart des acheteurs qui souhaitent l'installation la plus simple et la plus compacte, c'est une victoire, pas un coût.
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