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Surcharge du moteur de la pompe de pipeline et roulements chauds : causes et solutions — Pompes centrifuges pour pipelines et pompes multicellulaires CDL
Pompes centrifuges pour pipelines et pompes multicellulaires CDL

Surcharge du moteur de la pompe de pipeline et roulements chauds : causes et solutions

Modèle: ISG, IRG, IHG, ISW pipeline pumps

Pourquoi une pompe de pipeline coupe son moteur ou fonctionne avec des roulements chauds : débit trop élevé, liquide lourd, basse tension, graisse et alignement. Chèques en règle.

Caractéristiques
Renseignez-vous sur ce produit

Vous n'êtes pas sûr que cette pompe soit adaptée à vos besoins ? Essayez le sélecteur de pompe

Présentation du produit

Le moteur se déclenche ou consomme trop de courant

  • Débit bien supérieur à la plage nominale car la hauteur manométrique du système est plus basse que prévu : étranglez la vanne de refoulement ou choisissez une roue ajustée
  • Liquide beaucoup plus lourd que l'eau : le moteur doit être dimensionné pour la densité réelle
  • Tension d'alimentation trop faible
  • Dommages mécaniques dans la pompe ou le moteur

Les roulements chauffent

  • Roulement usé ou endommagé : remplacer
  • Graisser trop ou pas assez. Les roulements graissés sont remplis aux deux tiers ou aux trois quarts environ ; un remplissage excessif les fait chauffer
  • Lubrifiant sale ou incorrect : remplacez-le
  • Arbre plié ou mauvais alignement : redressez ou réalignez

Les roulements fonctionnent normalement à environ 60 °C. S'ils grimpent bien au-dessus, arrêtez-vous et trouvez la cause avant que les dégâts ne se propagent.

Applications typiques

  • dépannage de surcharge et de chaleur des roulements

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