Installation et mise en service d'une pompe auto-amorçante ZWL

La plupart des problèmes avec une pompe auto-amorçante naissent lors de l'installation : une conduite d'aspiration qui fuit ou un corps de pompe sec, et cela "ne fonctionnera pas" dès le premier jour. Réglez correctement une pompe pour eaux usées auto-amorçante à couplage direct ZWL et elle s'amorcera et fonctionnera pendant des années. Voici la liste de contrôle pratique.

Avant de commencer

• Vérifiez que la base est de niveau et solide, et que toutes les fixations sont bien serrées.
• Recherchez les dommages causés par le transport et faites tourner l'accouplement/l'arbre à la main : il doit tourner librement, sans grippage ni bruit étrange.
• Sur une unité à couplage direct, confirmez la concentricité pompe-moteur ; le désalignement autorisé est d'environ 0,1 mm.
• Montez la pompe de manière à ce que son entrée soit au-dessus de l'axe central de l'arbre de la pompe, afin qu'elle conserve le liquide d'amorçage stocké.

La conduite d'aspiration : faites les choses correctement

• Gardez la hauteur d'aspiration à moins de 5,5 m et le tuyau aussi court que possible, avec peu de coudes.
• Scellez chaque joint : une fuite d'air du côté aspiration est la principale raison pour laquelle une pompe ne s'amorce pas.
• Installez un crépine avec une zone ouverte d'environ 2 à 3 fois la section transversale du tuyau d'aspiration.
• Supportez la tuyauterie de manière indépendante : le corps de la pompe ne doit jamais supporter de charges de tuyauterie.
• Assurez-vous que le boîtier et les tuyaux sont exempts de débris et que la résistance statique de mise à la terre est conforme aux spécifications.

Premier démarrage

1. Ouvrez la valve de remplissage sur le dessus et ajoutez du liquide sur au moins les deux tiers du corps de la pompe. (Après ce premier remplissage, il s'amorce automatiquement à chaque démarrage – pas besoin de réamorcer.)
2. Concer le moteur et vérifier la rotation : vu de l'extrémité du moteur, il doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne le faites jamais fonctionner à l'envers.
3. Démarrez-le et laissez-lui le temps d'amorcer et d'aspirer le liquide.
4. Après 3 à 4 heures de fonctionnement, effectuez une dernière vérification : la température du boîtier de roulement doit rester inférieure à 70 °C.

S'il ne s'amorce pas, vérifiez d'abord l'absence de fuite d'air du côté aspiration - c'est presque toujours la cause.

Spécifications pertinentes pour l'installation

• Hauteur auto-amorçante : 4,5 à 5,5 m ; tuyau d'aspiration ≤10 m
• Tolérance de coaxialité : ~0,1 mm
• Température du roulement : ≤70 °C
• Température du fluide : ≤80 °C
• Matériau : fonte ou acier inoxydable