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Solución de problemas y mantenimiento de la bomba autocebante ZWL — Bomba de aguas residuales autocebante de acoplamiento directo ZWL
Bomba de aguas residuales autocebante de acoplamiento directo ZWL

Solución de problemas y mantenimiento de la bomba autocebante ZWL

¿La bomba ZWL no ceba, tiene poco caudal, hace ruido o se sobrecalienta? Una guía práctica de localización de fallos con las causas reales y soluciones para cada síntoma.

Presupuesto
Tasa de flujo8–800m³/h
Cabeza10–80m
Fuerza1.5–75kW
Diámetro de entrada/salidaDN25–DN300
MaterialHierro fundido, SS304, SS316L

Descripción general del producto

Una bomba de aguas residuales autocebante de acoplamiento directo ZWL es una máquina sencilla y fiable, por lo que cuando algo sale mal, la causa suele ser sencilla. A continuación se ofrece una guía síntoma por síntoma de los más comunes y cómo solucionarlos.

No bombea después de arrancar

Generalmente es un problema de aire o de cebado:

  • Fuga de aire en la línea de succión → búsquela y séllela (la causa más común).
  • No hay líquido o hay muy poco líquido en el cuerpo de la bomba → rellene con el líquido de cebado almacenado.
  • Línea de succión bloqueada o manómetro/conexión con fugas → limpie la línea y revise las conexiones.

Flujo bajo

  • Bloqueo parcial en la línea de succión → límpielo.
  • Pasaje del impulsor bloqueado → limpie el impulsor.
  • Baja tensión/velocidad demasiado baja → compruebe el suministro eléctrico.
  • Línea de succión demasiado larga o demasiadas curvas en ángulo recto → acórtela y reduzca los codos.

Ruido o vibración excesivos

  • Los ejes de la bomba y del motor no son concéntricos → realineados con un margen de ~0,1 mm.
  • Eje de la bomba doblado → reemplace el eje.
  • Cojinetes muy desgastados → sustitúyalos.

El rodamiento está demasiado caliente (más de 70 °C)

  • Demasiado o muy poco aceite → ajustar al nivel correcto.
  • Aceite degradado → cámbielo.
  • Cojinete dañado → reemplácelo.

Fuga en el cuerpo de la bomba

  • Sello mecánico desgastado → reemplace el sello.
  • Anillo de sellado desgastado → reemplace el anillo.

Un poco de cuidado de rutina ayuda mucho

Mantenga sellado el lado de succión, controle la temperatura del cojinete, mantenga el medio dentro de los límites (≤80 °C, sólidos por debajo de ~15 % del peso) y no permita que el cuerpo de la bomba funcione en seco. Detectar un sello o rodamiento desgastado a tiempo es barato; ignorar las señales de advertencia no lo es.

Límites operativos

  • Temperatura del rodamiento: ≤70°C
  • Temperatura media: ≤80°C
  • Carga de sólidos: ≤15% del peso medio
  • Caudal: 8–800 m³/h
  • Material: hierro fundido o acero inoxidable

¿Necesita repuestos: sellos, anillos de sellado, impulsores, cojinetes? Díganos el modelo y le conseguiremos los correctos.

Aplicaciones típicas

  • mantenimiento de la bomba
  • solución de problemas
  • servicio
  • piezas de repuesto
  • servicio de alcantarillado y drenaje
  • traslado industrial

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