Una bomba de aguas residuales autocebante de acoplamiento directo ZWL es una máquina sencilla y fiable, por lo que cuando algo sale mal, la causa suele ser sencilla. A continuación se ofrece una guía síntoma por síntoma de los más comunes y cómo solucionarlos.
No bombea después de arrancar
Generalmente es un problema de aire o de cebado:
- Fuga de aire en la línea de succión → búsquela y séllela (la causa más común).
- No hay líquido o hay muy poco líquido en el cuerpo de la bomba → rellene con el líquido de cebado almacenado.
- Línea de succión bloqueada o manómetro/conexión con fugas → limpie la línea y revise las conexiones.
Flujo bajo
- Bloqueo parcial en la línea de succión → límpielo.
- Pasaje del impulsor bloqueado → limpie el impulsor.
- Baja tensión/velocidad demasiado baja → compruebe el suministro eléctrico.
- Línea de succión demasiado larga o demasiadas curvas en ángulo recto → acórtela y reduzca los codos.
Ruido o vibración excesivos
- Los ejes de la bomba y del motor no son concéntricos → realineados con un margen de ~0,1 mm.
- Eje de la bomba doblado → reemplace el eje.
- Cojinetes muy desgastados → sustitúyalos.
El rodamiento está demasiado caliente (más de 70 °C)
- Demasiado o muy poco aceite → ajustar al nivel correcto.
- Aceite degradado → cámbielo.
- Cojinete dañado → reemplácelo.
Fuga en el cuerpo de la bomba
- Sello mecánico desgastado → reemplace el sello.
- Anillo de sellado desgastado → reemplace el anillo.
Un poco de cuidado de rutina ayuda mucho
Mantenga sellado el lado de succión, controle la temperatura del cojinete, mantenga el medio dentro de los límites (≤80 °C, sólidos por debajo de ~15 % del peso) y no permita que el cuerpo de la bomba funcione en seco. Detectar un sello o rodamiento desgastado a tiempo es barato; ignorar las señales de advertencia no lo es.
Límites operativos
- Temperatura del rodamiento: ≤70°C
- Temperatura media: ≤80°C
- Carga de sólidos: ≤15% del peso medio
- Caudal: 8–800 m³/h
- Material: hierro fundido o acero inoxidable
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