Cómo funciona la bomba autocebante ZWL (reflujo axial)

“Autocebante” suena como magia si nunca has visto el interior de uno. No lo es, es un poco de mecánica de fluidos. Así funciona, paso a paso, la bomba de aguas residuales autoaspirante de acoplamiento directo ZWL.

Las piezas que hacen el trabajo

Dentro de la bomba tiene el impulsor en su propia cámara de impulsor, una cámara de presión (descarga) al lado y un tubo de separación de gas y líquido con una rejilla. También hay una válvula de llenado de agua en la parte superior, una válvula de retención en la entrada y un tapón de drenaje en la parte inferior. El impulsor se monta directamente en el eje del motor: esa es la parte "L" (acoplamiento directo).

La secuencia de cebado

1. En reposo, una carga de líquido permanece dentro del cuerpo de la bomba (la agregas una vez a través de la válvula de llenado en el primer arranque).
2. Al arrancar, el impulsor gira y arroja el líquido almacenado hacia afuera, arrastrando consigo aire de la línea de succión.
3. La mezcla de aire y líquido llega a la cámara de separación de gas y líquido. El líquido regresa a través de la rejilla a la cámara de trabajo; el aire sale por la descarga.
4. Repitiendo esto miles de veces por segundo, la bomba evacua constantemente el aire de la línea de succión, creando un vacío en la entrada que levanta el medio. Una vez que llega el líquido sólido, la bomba se ceba y funciona como una bomba centrífuga normal: el impulsor crea succión en la entrada y cabeza en la salida.

Por qué también pasa sólidos

El impulsor y los conductos de flujo tienen una forma ancha y abierta, por lo que la misma bomba que se ceba sola también pasa sólidos hasta aproximadamente el 60 % del diámetro del puerto y fibra hasta cinco veces ese diámetro; esa es la mitad "antiobstrucción" de su nombre.

Serie ZWL de un vistazo

• Caudal: 8–800 m³/h
• Altura: 10–80 m
• Altura autocebante: 4,5–5,5 m
• Sólidos transitables: hasta ~60 % del diámetro del puerto
• Material: hierro fundido o acero inoxidable